《天津網》原文報道如下：

未來5年汽車后市場蛋糕達兩萬億

資本正加快在汽車后市場的布局。家用汽車的普及，正在將汽車后市場的規模迅速做大。有數據顯示，2015年國內汽車后市場的規模已達8000億之巨。而從資本的布局方向看，汽車后市場已從傳統的O2O服務，逐漸向金融、保險等深處拓展。

2400萬臺的新車銷量、1.7億臺的總保有量，這是2015年汽車市場交出的成績單。數據顯示，2009至2016年，中國汽車產銷量快速增長，年復合增長率約14.8%。照此速度發展，預計2020年中國汽車保有量將突破2億輛。

這也意味著汽車后市場的規模在逐年遞增。過去3年，中國汽車后市場的年均復合增長率達到19%，目前市場規模在8000億左右?！?015年汽車后市場調查報告》顯示，未來5年內，這一規模有望擴展到兩萬億。

如此龐大的市場，自然吸引了大量資本前來掘金，首當其沖的便是聯系緊密的維修保養這塊蛋糕。從2013年底以來，大量打著O2O概念的企業在風險資金的扶持下，開始切入上門洗車、保養以及維修等領域，并用大額補貼來發展用戶，從而以規模效應來博取新一輪投資。據不完全統計，2014年在汽車后市場的投資是2013年的10倍，達到67次。

隨之崛起的則是二手車交易領域，盡管在業務模式上各有不同，但在一段時間的摸索后，市場將重點放在了二手車金融領域。

業內人士分析，二手車金融之所以被看重，一方面是銀行二手車貸難申請;另一方面，與傳統汽車交易只收取手續費相比，金融消費可以帶來信貸上的增值收費，將原有的利潤空間擴大數倍，因此被不少二手車電商平臺視作制勝利器。

隨著6月底全國車險費改全面實施，汽車后市場的保險領域也被資本瞄上了。目前，中庭擁有一輛汽車的比例為28.3%，出險代步車市場規模約為25億元。參照美國出險代步車的比例和規律，2020年中國出險代步車市場規模將達150億元。

汽車后市場格局中無論是金融、傳統服務還是互聯網都蘊藏著巨大的空間。