汽車維修是技術含量較高的一個行業，大部分車主對此不甚了解，于是，一些不規范的汽車維修店使出各種“暗招”欺客，汽車維修領域內以次充好、以假亂真的現象時有發生，甚至有的修車店故意制造疑難故障，從而達到騙錢的目的。

汽車配件真假難辨

有一些汽車維修店出售的是假冒零配件，主要是一些經常更換的部件，如汽車“三濾”配件（即空氣濾芯、機油濾芯和汽油濾芯），還有離合器、剎車片等。假冒配件和正品配件零售差價高可以達到10倍。一旦使用了假的“三濾”配件，會造成汽車發動機早期磨損，進而特別費油，車子開起來沒勁。在查找故障點時，往往又很難考慮到是使用假冒配件的問題。同時，同樣配件正廠件和副廠件價差也很大。

“看人修車”動歪腦筋

路邊維修店察言觀色，看人修車，若發現車主不懂汽車零配件，就“獅子大開口”，小毛病被夸大，很多車主特別是新手每每被唬住，一外地車主發現車子水箱開鍋了，將車開到路邊一汽修店。維修人員檢查后稱水箱壞了，需更換。車主花了300元錢換了水箱。實際上，水箱出問題是因為風扇被卡，一動手就可以修好，但這位車主還是被汽修店“蒙”走了300元。

此外，只換不修一直為車主所抱怨，許多汽修廠的修理工都應該被稱為“換件工”。

偷工減料加無中生有

維修中的偷工減料也是常事。以給汽車噴漆為例，按正規的工作流程，要分成打磨、清潔、除銹、打底漆、中漆和正式噴漆等十幾個步驟，其中正式噴漆也要進行好幾次。噴漆之后進烤漆房烘烤，整個服務項目才算完成。但在一些汽修店，往往不打底漆，噴漆也只進行一次。

有的時候，他們使用的都不是合格的汽車專用油漆，噴過的車很短時間內又“起皮”了。

“小病大治”是慣用伎倆

“沒毛病能說成有毛,小毛病更能說成大毛病，‘小病大治’是一些維修廠慣用的伎倆，概括起來就是能小修的一定不去小修，能大修的一定得換新。”有位車主說。

一旦車主將車開進一些不規范的修理廠，面對送上門的生意，就算一些沒什么毛病的汽車，維修工也會把毛病吹得很大。如有的車只是墊圈壞了，往往被說成是離合器壞了，甚至恐嚇車主：不換就會影響安全。一個本來只花費幾十元錢就能修好的小毛病，車主可能為此要花費幾百元。有車主反映，曾經遇到過開了兩個月的新車車燈壞了，到維修站卻被告知是整車電路可能存在故障，于是來了個“全身檢查”，后一算賬，被收了近2000元的天價工時費。

有的維修店利用車主特別是眾多女性車主大多不懂維修的弱點，信口開河賺黑心錢。所以，遇到要“全身檢查”的情況，車主不妨多問幾家店，貨比三家當然是永遠不會吃大虧的。

“磨洋工”成生財之道

汽修技工往往是按工時費計算收入的，因此，一些汽車維修商千方百計地多磨工時。一輛車本來只是小毛病，一兩個工時就可修好，黑心維修點會想辦法，多從車上找出點毛病，有的甚至還故意把一些地方弄壞，然后告訴車主這里要修、那里要補。得到車主同意后，臥在車下進行調試，一陣“忙活”，幾個工時又過去了。