[核心動(dòng)態(tài)]改革開放以來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，國(guó)民生產(chǎn)總值持續(xù)攀升，人均GDP也穩(wěn)固提高。伴隨著我國(guó)良好的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展使得汽車越來(lái)越平民化。隨著我國(guó)汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)的汽車維修行業(yè)也日漸走向成熟，并逐步向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展。

由于現(xiàn)代轎車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)已經(jīng)科技化，僅憑傳統(tǒng)的拆卸解體模式已不能適應(yīng)現(xiàn)在汽車維修，所以從事現(xiàn)代汽車維修行業(yè)的技術(shù)人員不僅要掌握機(jī)械原理構(gòu)造，而且要有很強(qiáng)的電控理論知識(shí)。理論上應(yīng)該具備：熟悉現(xiàn)在轎車的結(jié)構(gòu)原理、掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識(shí)、對(duì)傳感技術(shù)、液壓控制、自動(dòng)控制技術(shù)比較熟悉等；在實(shí)踐技能方面，應(yīng)能熟練掌握和使用智能化的儀器來(lái)檢測(cè)診斷和維修現(xiàn)代轎車出現(xiàn)的故障。

目前，國(guó)內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技能素質(zhì)普遍偏低，初級(jí)技工的比例較大，中高級(jí)技術(shù)人才嚴(yán)重緊缺，致使維修隊(duì)伍結(jié)構(gòu)失調(diào)，總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要，因此，維修企業(yè)需要有理論基礎(chǔ)，經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的技術(shù)型人才。

萬(wàn)通汽修學(xué)校隸屬于全國(guó)知名的新華教育集團(tuán)，是一所培養(yǎng)各類專業(yè)汽修人才的職業(yè)技能性院校，秉承和發(fā)揚(yáng)“新華教育，興教報(bào)國(guó)”崇高的辦學(xué)理念，不斷探索職業(yè)教育的創(chuàng)新與發(fā)展之路，努力為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更多的復(fù)合型技術(shù)精英！

學(xué)校開設(shè)汽車檢測(cè)與維修（）、汽車制造與維修（）、汽車4S應(yīng)用工程師、汽車全能技師四大王牌專業(yè)，學(xué)校教學(xué)設(shè)施設(shè)備齊全，設(shè)有高級(jí)轎車實(shí)訓(xùn)室、電控實(shí)訓(xùn)室、電器實(shí)訓(xùn)室、整車實(shí)訓(xùn)室、汽車美容實(shí)訓(xùn)室、多媒體網(wǎng)絡(luò)中心等幾十個(gè)實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)中心。擁有發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器、自動(dòng)變速器等理實(shí)一體化教室十多個(gè)。攜手“中、美、德、日、韓”品牌汽車制造商，推出萬(wàn)人培養(yǎng)計(jì)劃，確保每一位學(xué)生學(xué)有所長(zhǎng)、學(xué)有所專、學(xué)以致用。

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