“招聘廣告播了十天了，只招到了2名汽修小工，我們準備在報紙再打十天招聘廣告。”天津一汽的負責人這幾天為找不到好的鈑金油漆工等技術工人頭痛不已。翻開這幾天鄭州各大紙媒的招聘廣告，汽修廠和4S店的招聘廣告鋪天蓋地。記者隨手打開報紙的分類廣告，發現其中與汽車相關的招聘廣告，達到總量的三分之一以上。

“這是以前從來沒有今年這么難。”每年都會在年后招聘汽修人才的天津一汽負責人告訴記者，感覺今年汽修人才的需求特別旺，涉及的工種也越來越廣，甚至包括洗車工、汽修小工等一些基礎的工種。

汽修人手緊缺，加班成了常態

小丁，因節后忙于加班，已被女友晾了一個星期，“其實我很可憐，節后需要維修保養的車輛特別多，自己又是單位的骨干，加班也就多了一點。”小丁說，每到節日都會忙，像去年平時，每天他還只需維護五六臺車，但這些時間都有十臺車了。每天加班，沒想到得罪了女友。

服務經理作為天津一汽的小頭目，更是嘗到了汽修活人手緊張的壓力。在鄭州某4S店擔任服務經理的小王說，一周兩三天加班，對他來說很正常了。

汽修人手緊缺，畢業生被“秒殺”

汽修人才而別難招，有的不惜用高工資吸引人，“我們原先給骨干機修工的月薪也就每月兩三千元，可今年都漲到四五千元了。”鄭州某4S店老板對招人難體會深刻。 2011年5月底天津一汽到鄭州萬通學校“預定”畢業生，并順利“搶走”一批剛畢業的全能技師。5月25日，天津一汽帶著一批全能技師興高采烈的回公司。