汽車3D四輪定位儀隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，產(chǎn)品的逐漸豐富，“選擇”成為汽修廠的必修課。層出不窮的概念，花樣繁多的性能，標(biāo)準(zhǔn)由誰(shuí)樹(shù)立？品牌百家爭(zhēng)鳴，價(jià)格各有高低，在“可靠”與“先進(jìn)”之間，有沒(méi)有雙贏的選擇？

競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的前提，正是了解市場(chǎng)。短短十余年間，國(guó)內(nèi)四輪定位儀市場(chǎng)快速趕超國(guó)外水平，越來(lái)越多的四輪定位儀企業(yè)開(kāi)始從以CCD、PSD為技術(shù)的舊式四輪定位儀向新一代的汽車3D四輪定位儀轉(zhuǎn)型。不過(guò)，根據(jù)慧聰汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)調(diào)查，雖然3D四輪定位市場(chǎng)前景廣闊，但是目前仍有業(yè)內(nèi)人士對(duì)市場(chǎng)發(fā)展前景持懷疑態(tài)度，認(rèn)為3D四輪定位在推廣過(guò)程中已經(jīng)遇到瓶頸，現(xiàn)在四輪定位行業(yè)仍然更多注重概念的炒作，產(chǎn)品質(zhì)量卻參差不齊。

汽車3d四輪定位儀 四輪定位 市場(chǎng)“積垢”

根據(jù)慧聰網(wǎng)的一項(xiàng)調(diào)查顯示，目前使用三年以上的國(guó)產(chǎn)四輪定位儀，已經(jīng)普遍處于半癱瘓狀態(tài)，新車沒(méi)有數(shù)據(jù)、測(cè)量參數(shù)不全，廠家升級(jí)、服務(wù)停滯，超出保修期后，昂貴的配件維修費(fèi)令汽修廠盈利困難，棄用又可惜，成為“雞肋”。同時(shí)，隨著汽車應(yīng)用技術(shù)的不斷更新，大量以激光、PSD為核心技術(shù)的老式四輪定位儀，已逐步被市場(chǎng)淘汰，當(dāng)精準(zhǔn)穩(wěn)定的汽車3D四輪定位儀逐漸成為主流，落后的設(shè)備開(kāi)始不斷增加汽修廠的時(shí)間成本。作為一臺(tái)測(cè)量設(shè)備，其根本用途是幫助技師把車調(diào)好，從而順利行車安全，可是，現(xiàn)存市面上的大量老舊四輪定位儀，精度都已難以順利，更不用說(shuō)緊跟汽車市場(chǎng)發(fā)展速度更新車型數(shù)據(jù)。面對(duì)眾多新出的車款車型，一臺(tái)升級(jí)不了老設(shè)備，正在使汽修廠損失客戶。